Nach fast 3 Jahren Pause war es wieder soweit. Unsere Vertriebsingenieure Thomas Beier und Andreas Weise nahmen am Wiener Motorensymposium teil. Dort fanden sie neben zahlreichen interessanten Gästen und Ausstellern auch ein bekanntes Projekt aus unserem Hause vor.
Dabei handelt es sich um einen Zylinderkopf, der in Zusammenarbeit mit unserem Partner AVL entstand. Dieser Zylinderkopf wurde in einem Mitsubishi Outlander mit 2.5 L Ottomotor und Hybridantrieb verbaut. Dank verschiedenster Applikationen in diesem Fahrzeug können nachgewiesen Effizienzsteigerungen von ca. 15 % erreicht werden!
Neben solchen Entwicklungsbeispielen und vielen wegweisenden Vorträgen kam auch das Netzwerken zwischen und mit den Entwicklungspartnern nicht zu kurz. Insgesamt diskutierten rund 900 Teilnehmer in Präsenz und ca. 250 Teilnehmer online an den drei Tagen über die #Mobilitätswende und deren technologische Umsetzung. Im Rahmen des Symposiums kristallisierten sich in Vorträgen und Gesprächen drei mögliche Wege für die Zukunft heraus:
✅ rein batteriebetriebene Antriebe
✅ Brennstoffzellenantriebe
✅ wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren
Die Frage, ob genug Energie zur Verfügung steht und wie diese zum Fahrzeug kommt, wurde in diesen drei Tagen nicht betrachtet.
Das Fazit für uns als ACTech ist:
Unabhängig davon, wie die Mobilitätswende auch aussieht und welche Technologien zur Anwendung kommen, es wird reichlich entwickelt. Metall-Prototypen spielen dabei eine wichtige Rolle. Genau dafür ist ACTech Ihr zuverlässiger Partner.